- Что такое ЦПС?
- Какие технологии являются неотъемлемой частью ЦПС?
- Какая архитектура должна применяться на ЦПС?
- Какой принцип построения сети на ЦПС наиболее оптимален?
- Каковы цели внедрения технологии ЦПС? Каковы причины, по которым нужно внедрять выбранные вами технологии ЦПС?
- Какие проблемы мешают разработке и внедрению технологии ЦПС? Какие есть пути их решения?
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление выключателями.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга технического состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ
- Традиционные трансформаторы + ПАС.
- Системы кибербезопасности.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Кластерная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Эффективная работа с большими объемами данных сделает работу всей энергосистемы эффективнее.
- Экономический эффект, хотя этот вопрос по-прежнему открыт.
- Возможное внедрение новых технологий.
- Производители слишком сильно продвигают внедрение своих решений из экономических соображений.
- Экономический эффект не всегда очевиден.
- Недостаточная надежность современных систем.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС
- АИИС КУЭ.
- Электронный проект.
- Определяется проектом.
- Определяется проектом.
- Повышение надежности электроснабжения.
- Снижение удельных операционных и инвестиционных расходов.
- Внедрение новых сервисов и услуг.
- Пробелы в НТД.
- Низкая надежность предлагаемых решений.
- Отсутствие опыта эксплуатации.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление выключателями.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Электронный проект.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Все данные по одной шине.
- Повышение надежности функционирования и наблюдаемости электроэнергетических объектов в условиях сокращения совокупной стоимости владения энергетическими активами.
- Создание инфраструктуры для внедрения новых бизнес-моделей функционирования энергетики.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Электронный проект.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Отдельные шины для SV, GOOSE и MMS.
- Электронный измерительные трансформаторы — точность измерений, контроль измеряемых величин.
- Взаимодействие между терминалами РЗА — контроль и мониторинг сигналов взаимодействия между устройствами.
- Телеуправление всеми КА — управляемость энергосистем.
- Мониторинг тех. состояния оборудования — тех. обслуживание по состоянию.
- Отсутствие нормативной базы.
- Отсутствие единого подхода субъектов энергетики к цифровизации объектов.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление выключателями.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Электронный проект.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Отдельные шины для SV, GOOSE и MMS.
- Снижение ошибок и повышение, надежности решений применяемых на ПС. Как следствие повышение обоснованности и своевременности принятия управленческих решений.
- Повышение функциональной совместимости устройств на новый уровень.
- Сокращение времени на проектирование и наладку.
- Сокращение затрат на проектирование и строительство.
- Сокращение затрат на эксплуатацию ЦПС.
- Повышение метрологических характеристик.
- Использование моделей для управления ПС.
- Технические вопросы, требующие дополнительной стандартизации. Нужно время для выработки и применения определенных стандартизированных решений.
- Необходимо разрабатывать ПО для проектирования ЦПС. Разработка ПО в соответствии с IEC 61850-4.
- Применение новых технологий. Оборудование и ПО должно проходить опытную эксплуатацию для определения явных преимуществ.
- Повышение квалификации наладочных, эксплуатирующих и проектных организации. Создание и проведение курсов по ЦП на базе сформированных стандартов по ЦПС.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Использование GOOSE-сообщений для передачи дискретной информации.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Шина станции = GOOSE + MMS, шина процесса = SV.
- Снижение затрат.
- Повышение надежности.
* * *

- Телеуправление выключателями.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Отдельные шины для SV, GOOSE и MMS.
- Технологии дают эффект от единовременного внедрения. Просто заменить трансформаторы на оптические не выход.
- Устаревшие нормы и стандарты проектирование. Сейчас проектируем по-старому на 2023 год...
- Неочевидность эффектов от внедрения. В каждом случае надо смотреть. Иногда ЦПС не окупается.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Электронный проект.
- Plug and Play.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Кластерная архитектура РЗА.
- Все данные по одной шине.
- Системы мониторинга — предоставление персоналу постоянной информации о состоянии оборудования, организация ремонтов по состоянию и как конечный эффект — повышение надежности.
- Электронный проект — повышение качества конкурсной документации, снижение трудозатрат персонала на подготовку конкурсной документации, повышение качества проектной и рабочей документации, снижение сроков проектирования.
- Электронные трансформаторы — повышение надежности за счет исключение отказов связанных с технологическими особенностями электромагнитных трансформаторов (срабатывания диф. защит по токам небаланса при сквозных КЗ, повреждения вторичных цепей и т. д.), снижение трудозатрат на обслуживание.
- Телеуправление коммутационными аппаратами — повышение надежности за счет снижения количества ошибок персонала при производстве оперативных переключений.
- Plug and Play — упрощение и снижение сроков наладки, уменьшение количества ошибок наладочного персонала.
- Проблема кадров. Эта ключевая проблема. Проблема всех уровней, от рядовых исполнителей до руководителей. И она касается не только технических компетенций, но и отношения к работе в целом. Часто приходится сталкиваться с подходом, когда технические и организационные решения направлены на купирование уже случившихся проблем и затыкания дыр, без продумывания шагов на будущее и формирования системного подхода. Технический персонал часто перегружен совершенно ненужной бумажной работой на корзину и им некогда заниматься ни самообразованием, ни проработкой ТЗ, ни уже реализованными пилотными проектами. Во многих компаниях отсутствует система повышения квалификации персонала, система допуска персонала к отдельным видам работ (например, сотрудника с опытом работы 2 месяца ставят на самостоятельное проектирование подстанции). Зачастую приходится сталкиваться с ситуациями, когда компании ориентируются на использование готовых специалистов и не готовы их выращивать внутри компании. Также не редки случаи, когда высококвалифицированные технические специалисты стремятся занять руководящую должность не потому, что им такая работа интереснее, а потому что исчерпаны возможности повышения финансового стимулирования на меньшей должности. При этом компания теряет квалифицированного инженера и получает посредственного руководителя, т. е. на лицо неэффективная модель финансового стимулирования. Еще одна кадровая проблема, с которой приходится периодически сталкиваться — очень сложно найти квалифицированного сотрудника и в этот же момент специалисты не могут найти работу. Работа отделов кадров и рекрутинговых агентств не выдерживает никакой критики, технических специалистов подбирают технические руководители самостоятельно с ежедневным посещением рекрутинговых сайтов. Пути решения — пересмотр всей системы образования, снижение не целевой нагрузки на технический персонал, введение адекватной системы стимулирования персонала (не как сейчас в большинстве случаев — метод кнута без пряника), формирование системных подходов к развитию электроэнергетики, более тесное взаимодействие образовательных учреждений и предприятий отрасли, повышение престижности технических специальностей, формирование продуманной кадровой политики в компаниях отрасли.
- Проблема взаимодействия. В отрасли ведется множество интересных НИОКР, результаты и ход которых известны только специалистам, которые в нем заняты. Проблемы, которые были выявлены в рамках их выполнения так же не выносятся на широкую аудитория. Вследствие чего замедляется развитие отрасли в целом. Пути решения — создание дистанционных дискуссионных площадок (видеоконференций) для оперативного обмена опытом. Приглашение специалистов сторонних компаний в качестве наблюдателей на приемку результатов (в т. ч. промежуточных) НИОКР.
- Проблема государственного регулирования. В настоящее время участие Минэнерго как руководства отрасли ограниченно общеконтрольной функцией, а, на мой взгляд, нужно более пристальное внимание уделить руководящей функции — определению конкретизированной технической политики, консолидации компаний отрасли в реализации этой политики. Так же хочется получать от Минэнерго экспертную оценку результатов НИОКР. На мой взгляд, эффективность национального проекта / реализации дорожной карты была бы выше при большем участии министерства в выполняемых проектах.
* * *

- Та, которая наиболее эффективна для данной ПС.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Повышение эффективности сетевого комплекса.
- Отсутствие понятной политики в области цифровизации: четко выстроенных целей, решаемых задач и путей их решения.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Электронный проект.
- Кластерная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Типизация.
- Кадры.
- Запрос на цифровые решения.
- Снижение стоимости.
- Резкий рост сложности по управлению требованиями.
- Применение сервисов цифрового проектирования, наладки, снижающих сложность для использования.
* * *

- Телеуправление выключателями.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Традиционный трансформаторы + ПАС.
- Электронный проект.
- Доработка силового электрооборудования для оптимальной стыковки с устройствами MU.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Централизованная архитектура РЗА используется для управляющих (защитных) систем только в тех случаях, когда этого требует принцип действия (ДЗШ). В остальных случаях — децентрализованная архитектура.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Увеличение срока службы силового электрооборудования.
- Уменьшение случаев внезапных отказов, повышение надежности.
- Уменьшение эксплуатационных затрат.
- Уменьшение затрат на проектирование и реализацию.
- В целом — обеспечение ретрофита существующих систем контроля, управления и защиты.
- Предлагаемые решения соответствуют лозунгам цифровизации, но не обеспечивают существенного улучшения эксплуатационных или каких-либо других характеристик.
- Разобщенность разработчиков, отсутствие руководителя проекта (ЦПС — комплекс взаимозависимых решений множества устройств и функций, рынок такой задачи никогда не решит).
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Электронный проект.
- Соответствующая требованиям заказчика.
- Все данные по одной шине.
- Снижение капитальных затрат (CAPEX).
- Снижение операционных затрат (OPEX).
- Минимизация количества используемого оборудования за счет пересмотра существующей НТД.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Традиционный трансформаторы + ПАС.
- Преобразование аналоговых сигналов в цифровой вид отдельными устройствами (Merging Units или нетрадиционные ТТ/ТН) и передача их по системе цифровой передачи данных устройствам/функциям РЗА, измерения, управления, мониторинга и другим интеллектуальным электронным устройствам.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Архитектура должна определяться техническими требованиями к комплексу (в первую очередь требованию к надежности) с учетом показателей экономической эффективности.
- Отдельные шины для SV, GOOSE и MMS.
- Целесообразно выделить шины с учетом технологического назначения сигналов с точки зрения управления энергообъектом. Возможно использование WLAN для дополнительного сегментирования. MMS, SV, GOOSE для оперативной блокировки, GOOSE для оперативного управления аппаратами и передачи сигналов срабатывания защит выделить в разные подсети.
- Повышение качества обработки аналоговых сигналов (нетрадиционные ТТ и ТН) для РЗА.
- Повышение наблюдаемости объектов за счет использования Ethernet и технологии клиент-сервер (использование информации одновременно в нескольких подсистемах).
- Значительное увеличение регистрируемых сигналов на энергообъектах — облегчение анализа работы РЗА и ПА для эксплуатационного персонала.
- Принципиально разные подходы к обеспечению надежности в цифровых системах передачи данных на основе Ethernet и системах РЗА, ПА.
- Отсутствие промышленных образцов цифровых ТТ и ТН, годных к широкому внедрению на энергообъектах.
- Необходимость изменения системы эксплуатации комплексов РЗА, ПА и АСУ ТП с учетом применения технологии цифровой ПС.
- Отсутствие нормативной документации в части организации обслуживания, которая могла бы быть принята эксплуатационными организациями на текущий момент.
- Необходимость подготовки специалистов РЗА со знанием цифровых технологий — системный инженер (как предложение), который имеет базовые знание по электроэнергетике, РЗА и цифровым системам связи ЦПС.
- Проблема кибербезопасности — отсутствие адекватных предложений по решению вопроса. Профильные специалисты по кибербезопасности не решают вопрос и не предлагают конкретных решений, а лишь создают новые вопросы для «запугивания» и запутывания специалистов РЗА и АСУ ТП. Текущая ситуация — бизнес ради бизнеса.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление выключателями.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Традиционный трансформаторы + ПАС.
- Электронный проект.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Смешанная архитектура — для некоторых систем централизованная, для некоторых децентрализованная.
- Отдельные шины для SV, GOOSE и MMS.
- Это качественно новый уровень управления.
- Возможность тиражирования с низким уровнем затрат.
- Уход от традиционных проблем дискретных и аналоговых сигналов нецифровой подстанции.
- Непонимание преимуществ ЦПС.
- Отсутствие достаточного количества квалифицированных специалистов.
- Высокая стоимость технологии на первом этапе.
* * *

- Передача данных между терминалами РЗА и контроллерами АСУ ТП в цифровой форме.
- Телеуправление выключателями.
- Телеуправление всеми коммутационными аппаратами.
- Электронные трансформаторы с цифровым интерфейсом.
- Системы, использующие СВИ.
- Системы мониторинга тех. состояния оборудования ПС.
- Система контроля качества электроэнергии.
- АИИС КУЭ.
- Традиционный трансформаторы + ПАС.
- Электронный проект.
- Централизованная архитектура РЗА.
- Децентрализованная архитектура РЗА.
- В перспективе централизация функций РЗА с горячим резервированием должна стать основной.
- Разделить на две шины — шину процесса и шину станции.
- Допускается одна шина, но только на небольших ЦПС, с малым числом присоединений.
- Экономические (уменьшение стоимости строительство + эксплуатация).
- Новые качества и возможности технологического управления электрическими сетями и режимами с учетом развития альтернативной генерации, микросетей и т. д.
- Стандартизация.
- Несогласованность, неполнота и отставание стандартов, отраслевой нормативной базы.
- Качество системы подготовки новых кадров и переподготовки эксплуатационного персонала.
* * *

- Децентрализованная архитектура РЗА.
- Переход к централизованной структуре в Бразилии пока не производится. Существуют требования «Национального оператора», препятствующие такому переходу. В будущем было бы разумно подумать об этом.
- Улучшение наблюдаемости управления и защиты подстанции.
- Постоянный мониторинг процесса.
- Возможность сразу узнать о сбое при передаче сигналов (GOOSE или Sample Values), в то время как раньше о сбоях становилось известно только при авариях.
- Возможность изменять логику или набор функций без физических изменений и переподключения устройств.
- Стратегия внедрения производителями первых поколений решений с IEC 61850 и адаптацией их под существующие устройства поставили под вопрос необходимость реализации стандарта IEC 61850.
- Несоответствия, проблемы с наладкой и обслуживанием внедренных систем заставляют задуматься о целесообразности нововведений.
- Также есть проблема отсутствия инструментов и совместимости SSD-файлов.
* * *

- Децентрализованная архитектура РЗА.
* * *

- Шиной станции.
- Шиной процесса и обменом информацией (между первичным и вторичным оборудованием) в цифровой форме по оптоволоконным соединениям и в соответствии со стандартом IEC 61850.
- Децентрализованная архитектура РЗА
- Возможно, в будущем произойдет переход от децентрализованной архитектуры РЗА к централизованной. В настоящее время централизованная версия как вариант не рассматривается. Можно сказать, что это вопрос средне- и долгосрочного развития.
- Несоответствие различных поставщиков между собой.
- Отсутствие соответствующего инструментария, в особенности это касается генерации файлов SSD.
- Потеря информации о конфигурации при изменении в ходе технического обслуживания.
- Надежность связи.
- Синхронизация выборочных данных между ЭИТ, ПАС и т. д.
- Тестирование комплектного оборудования.
- Снижение срока службы электронного оборудования (также с учетом температурной зависимости).
- Сложность системы и стандарт IEC 61850.
- Трудности с получением соответствующих счетчиков коммерческого учета — и т. д.